브레이크 부스터는 주로 브레이크 성능이 좋지 않아 고장납니다.브레이크 페달을 밟았을 때 리턴이 매우 느리거나 전혀 리턴되지 않습니다.브레이크 페달을 밟았을 때 브레이크가 여전히 이탈하거나 떨립니다.
브레이크 부스터는 소위 브레이크 부스터 펌프로 부스터 펌프에 들어가는 진공을 주로 제어하여 다이어프램을 움직이게 하고, 다이어프램을 이용하여 사람이 브레이크 페달을 밟을 수 있도록 도와주어 브레이크에 증폭 효과가 있다. 페달.따라서 이 부분이 파손되면 가장 직접적인 영향은 브레이크 성능이 저하되고 진공 펌프 연결부에서 오일 누출이 발생한다는 것입니다.또한 브레이크 페달을 밟은 후 속도가 느려지거나 복귀가 되지 않을 뿐만 아니라 비정상적인 브레이크 소음, 스티어링 편차 또는 지터가 발생합니다.
브레이크 부스터 분해 방법
1. 퓨즈 박스를 제거합니다.진공 부스터 어셈블리를 제거하려면 먼저 측면 액세서리를 제거하십시오.
2. 클러치 마스터 실린더 파이프를 당깁니다.클러치 마스터 실린더와 브레이크 마스터 실린더의 오일 파이프를 제거합니다.
3. 팽창 케틀을 제거합니다.확장 케틀의 나사 3개를 제거하고 그 아래에 케틀을 놓습니다.지체 없이 진공 부스터 어셈블리를 꺼내기 위함입니다.
4. 브레이크 마스터 실린더에서 오일 파이프를 제거합니다.브레이크 마스터 실린더에는 두 개의 오일 파이프가 있습니다.오일 파이프 두 개를 풀고 나서 완전히 제거하지 마십시오.오일이 떨어지면 브레이크 오일이 새어 나와 자동차 페인트를 부식시키는 것을 방지하기 위해 컵으로 브레이크 오일을 잡습니다.
5. 진공 파이프를 제거합니다.진공 부스터의 흡기 매니폴드에 연결된 진공 파이프가 있습니다.진공 부스터 어셈블리를 원활하게 꺼내려면 이 진공 파이프도 제거해야 합니다.
6. 부스터 어셈블리의 고정 나사를 제거합니다.운전실의 브레이크 페달 후면에서 진공 부스터를 고정하는 나사 4개를 제거합니다.이제 브레이크 페달에 고정된 핀을 제거합니다.
7. 조립.새 어셈블리를 설치한 후 마스터 실린더 오일 탱크에 브레이크 오일을 추가한 다음 오일 파이프를 풉니다.오일이 흘러나오면 오일이 나오지 않을 때까지 오일 파이프를 살짝 조입니다.
8. 배기 공기.다른 사람이 자동차의 브레이크를 여러 번 밟게 하고 페달을 밟은 다음 오일 파이프를 풀어 오일이 새도록 합니다.이것은 오일 파이프의 공기를 배출하여 제동 효과가 더 좋습니다.송유관에 기포가 없을 때까지 여러 번 배출할 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 3월 17일