트럭 브레이크 조절기의 브레이크 조절 방법

트럭의 자동 조정 암은 간격의 기어를 조정하여 브레이크를 제어할 수 있습니다.
1. 자동 조정 암을 설계할 때 다른 차축의 모델에 따라 다른 브레이크 간극 값이 사전 설정됩니다.이 디자인의 목적은 소유자가 브레이크 효과를 더 잘 조정할 수 있도록 하는 것입니다.
2. 주행 중 화차의 잦은 제동으로 인해 브레이크 슈와 브레이크 드럼이 지속적으로 마모되고 그 사이의 간격이 점차 증가하여 결국 푸시로드의 스트로크가 길어지고 추력이 낮아지고 브레이크 지연이 발생합니다. 그리고 더 낮은 제동력.
3. 화차의 자동 조정 암의 클리어런스가 정상 사용 중에 제한 값을 초과하면 자동 조정 암이 내부 원웨이 클러치 메커니즘을 구동하여 브레이크 작동이 돌아올 때 클리어런스 값을 한 기어 줄이므로 브레이크 간극이 올바른 범위 내에서 유지될 수 있습니다.

브레이크 어저스터의 장점
1. 바퀴에 일정한 제동 간격이 있고 제동이 안전하고 신뢰할 수 있는지 확인하십시오.
2. 브레이크 휠 실린더 푸시로드의 스트로크가 짧고 브레이크가 빠르고 안정적입니다.
3. 차량은 브레이크 조정 암을 채택합니다.브레이크 휠 실린더 푸시로드는 제동 전에 항상 초기 위치에 있으므로 브레이크 휠 실린더 푸시로드가 항상 초기 위치에 있고 브레이크 효과가 일관되고 안정적임을 보장합니다.압축 공기 소비를 줄이고 압축 공기 시스템의 공기 압축기, 브레이크 휠 실린더 및 기타 구성 요소의 수명을 연장하십시오.
4. 재료 소비를 줄이고 브레이크 부품의 수명을 연장합니다.
5. 쉬운 설치 및 사용, 수동 유지 보수 횟수 감소 및 경제적 이점 향상;
6. 조정 메커니즘은 쉘에 둘러싸여 있으며 습기, 충돌 등을 방지하기 위해 잘 보호됩니다.