프레임과 차체 진동의 감쇠를 가속화하고 차량의 승차감(편안함)을 향상시키기 위해 대부분의 차량의 서스펜션 시스템 내부에 쇼크 업소버가 설치됩니다.
자동차의 충격 흡수 시스템은 스프링과 충격 흡수 장치로 구성됩니다.쇽 업소버는 차체의 무게를 지탱하는 역할을 하는 것이 아니라 충격을 흡수한 후 스프링이 반발할 때 충격을 억제하고 노면 충격의 에너지를 흡수하는 역할을 합니다.스프링은 충격을 완화시키는 역할을 하여 "큰 에너지 단일 충격"을 "작은 에너지 다중 충격"으로 변경하고 충격 흡수 장치는 점차 "작은 에너지 다중 충격"을 감소시킵니다.
쇽 업소버가 파손된 차를 운전해본 경험이 있다면 모든 구멍과 범프를 통해 자동차가 튕기는 것을 경험할 수 있는데, 쇽 업소버는 이 튕김을 억제하는 데 사용됩니다.쇼크 업소버가 없으면 스프링의 반발을 제어할 수 없습니다.자동차가 거친 도로를 만나면 심각한 바운스가 발생합니다.선회 시 스프링의 상하 진동으로 인해 타이어 접지력과 추종성 손실도 발생합니다.
쇼크 업소버의 작동 원리
프레임과 차체 진동의 감쇠를 가속화하고 차량의 승차감(편안함)을 향상시키기 위해 대부분의 차량의 서스펜션 시스템 내부에 쇼크 업소버가 설치됩니다.
자동차의 충격 흡수 시스템은 스프링과 충격 흡수 장치로 구성됩니다.쇽 업소버는 차체의 무게를 지탱하는 역할을 하는 것이 아니라 충격을 흡수한 후 스프링이 반발할 때 충격을 억제하고 노면 충격의 에너지를 흡수하는 역할을 합니다.스프링은 "큰 에너지 단일 충격"을 "작은 에너지 다중 충격"으로 변경하는 충격을 완화하는 역할을 하며 완충기는 "작은 에너지 다중 충격"을 점차 감소시킵니다.
쇽 업소버가 파손된 차를 운전해본 경험이 있다면 모든 구멍과 범프를 통해 자동차가 튕기는 것을 경험할 수 있는데, 쇽 업소버는 이 튕김을 억제하는 데 사용됩니다.쇼크 업소버가 없으면 스프링의 반발을 제어할 수 없습니다.자동차가 거친 도로를 만나면 심각한 바운스가 발생합니다.선회 시 스프링의 상하 진동으로 인해 타이어 접지력과 추종성 손실도 발생합니다.
게시 시간: 2023년 3월 17일