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허브 볼트의 역할
허브 볼트는 차량의 바퀴를 연결하는 고강도 볼트입니다.연결 위치는 휠의 허브 유닛 베어링!일반적으로 레벨 10.9는 미니카에 사용되며 레벨 12.9는 중대형 차량에 사용됩니다!허브 볼트의 구조는 일반적으로 스플라인 기어와 ...더 읽어보기 -
쇼크 업소버의 제품 용도
프레임과 차체 진동의 감쇠를 가속화하고 차량의 승차감(편안함)을 향상시키기 위해 대부분의 차량의 서스펜션 시스템 내부에 쇼크 업소버가 설치됩니다.자동차의 충격 흡수 시스템은 스프링과 충격 흡수 장치로 구성됩니다.쇼크 업소버는 n입니다 ...더 읽어보기 -
릴레이 밸브의 기능
릴레이 밸브는 자동차 에어 브레이크 시스템의 일부입니다.트럭의 제동 시스템에서 릴레이 밸브는 반응 시간과 압력 형성 시간을 단축시키는 역할을 합니다.릴레이 밸브는 브레이크 챔버를 압축 공기로 신속하게 채우기 위해 긴 파이프라인의 끝에 사용됩니다...더 읽어보기 -
피스톤에 대한 기술 요구 사항
1. 최소한의 관성력을 확보할 수 있도록 충분한 강도, 강성, 작은 질량, 가벼운 무게를 가질 것.2. 우수한 열전도율, 고온 저항, 고압, 내식성, 충분한 방열 능력 및 작은 가열 면적.3. 작은 c가 있어야 합니다...더 읽어보기 -
킹 핀 키트에 포함된 것
스티어링 너클은 자동차 스티어링 액슬의 주요 부품 중 하나입니다.스티어링 너클의 기능은 자동차 전면의 하중을 견디고 앞바퀴를 지지하고 구동하여 킹핀을 중심으로 회전하여 자동차를 조종하는 것입니다.실행중인 상태에서 ...더 읽어보기 -
드래그 링크 어셈블리의 기능은 무엇입니까
스티어링 드래그 링크의 기능은 스티어링 로커 암에서 스티어링 사다리꼴 암(또는 너클 암)으로 힘과 움직임을 전달하는 것입니다.그것이 견디는 힘은 긴장과 압력입니다.따라서 드래그 링크는 안정적인 작동을 보장하기 위해 고품질 특수강으로 만들어집니다.티...더 읽어보기 -
토크로드 부시의 기능
토크 로드 부시는 자동차 샤시 브리지의 스러스트 로드(반력 로드) 양단에 설치되어 충격 흡수 및 완충 역할을 합니다.토션 바(스러스트 바)는 안티 롤 바라고도 합니다.안티롤바는 차체가 앞으로 밀리는 것을 방지하는 역할을 합니다...더 읽어보기 -
브레이크 안전을 위해 제 시간에 부스터를 교체하십시오.
브레이크 부스터는 주로 브레이크 성능이 좋지 않아 고장납니다.브레이크 페달을 밟았을 때 리턴이 매우 느리거나 전혀 리턴되지 않습니다.브레이크 페달을 밟았을 때 브레이크가 여전히 이탈하거나 떨립니다.브레이크 부스터는 소위 브레이크 부스터 펌프로 주로 ...더 읽어보기 -
진공 부스터의 작동 원리
왼쪽 앞바퀴 브레이크 실린더와 오른쪽 뒷바퀴 브레이크 실린더가 하나의 유압 회로이고 오른쪽 앞바퀴 브레이크 실린더와 왼쪽 뒷바퀴 브레이크 실린더가 또 다른 유압 회로인 배열을 채택합니다.의 공기실을 결합한 진공 부스터 ...더 읽어보기 -
트럭 브레이크 조절기의 브레이크 조절 방법
트럭의 자동 조정 암은 간격의 기어를 조정하여 브레이크를 제어할 수 있습니다.1. 자동 조정 암을 설계할 때 다른 차축의 모델에 따라 다른 브레이크 간극 값이 사전 설정됩니다.이 디자인의 목적은 전자...더 읽어보기 -
터보차저의 작동 원리
터보차저는 엔진에서 나오는 배기가스를 터빈실(배기 덕트에 위치)에서 터빈을 구동하는 동력으로 사용한다.터빈은 흡입 덕트의 동축 임펠러를 구동하여 흡입 덕트의 신선한 공기를 압축한 다음 압축 공기를 C로 보냅니다.더 읽어보기 -
클러치 디스크는 취약한 부분으로 관리가 잘 되어야 합니다
클러치 디스크는 자동차(자동차, 오토바이 및 기타 기계식 변속 장비 차량 포함)의 구동 시스템에서 취약한 부분입니다.사용 중에는 엔진 작동에 특별한 주의를 기울여야 하며 항상 클러치 페달에 발을 올려놓지 않아야 합니다.작곡...더 읽어보기
